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ネック折れ修理ありのSA1800です。
仕入れた時はトラスロッドカバーもSA2000の表記で2000として仕入れましたが、ドットポジション、サンバーストカラー、スイッチ付きポットからSA1800かも知れません。ボディの内部の作りなどなどから分かる方がいましたらご指摘下さると幸いです。
遊び心でヘッドをギブソンタイプに加工してあります。
ボティトップにも単板ならではのヒビがありましたので修理してあります。
リペアを仕事にもしてましたので強度は大丈夫です。
ブリッジはヤマハオリジナルは幅が広いため汎用タイプのABR-1用に空け直してます。オリジナルのブリッジを使う時は一旦穴を埋めて開け直して下さい。
サーキットもありますが、ポットなどは使えるか分かりません。
ケースありませんのでご持参下さい。
場所は渋谷、井の頭線、神泉駅そばです。
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