HOT ! PEO　ゼロポイントシャフト　GSR750　フロント&リア セット

PEO ゼロポイントシャフト GSR750 フロント&リア セットです。
対応車種
スズキ：GSR750
品番：Peo-R-S-GS7
品番：Peo-F-S-GS7
2022年6月頃に購入して、２週間に1回で3年位、使用しました。
車両変更の為、出品します。
評判通りの効果はあると思います。
ご質問等ありましたら気軽にコメントください。
◆ZERO POINT SHAFT
ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ！純正品は0.4μなので約半減。
摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。 進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。
(スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。
◆摩擦係数とは。
2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時)
摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。
例) 物体の重量が100kgで、50kgの力で動き出した場合、この時の摩擦係数は、0.5(μ)=50(kgf)/100(kg)となります。
摩擦係数は各材料によって異なります。ベアリングとの相性では、純正品母材の場合、0.5μです。ちなみにチタンの場合0.6μで、純正より転がりにくい結果になっています。
メッキなどによって純正品やチタン製品は、一般的に0.4μぐらいです。
一部のメッキでは、0.1μも可能ですが、メッキ自体が衝撃で破損しやすく、その破片でベアリングを痛める恐れがあります。
製品では、製作工程から見直し、摩擦係数を0.2μにする事が出来ました。
例) 車体重量が100kgの場合、純正品等では、40kgの力が必要に対して、当製品は、20kgの力で済みます。(ベアリングの転がりで、実際にはもっと軽減します)
動かす力が少なくする為、エンジンの運動量も軽減でき、省燃費が実現されます。
＊ご検討よろしくお願い致します。
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